功率元件
目前立場(最後更新:2026-08-15,EP688)
800VDC 白皮書把受惠環節講細:GaN 特別缺、集中式整流器/SiC 受惠、IGBT 相對不缺。 EP688 拆解 NVIDIA 800VDC 供電白皮書(整體架構見「AI 伺服器」):中期主架構走「Power Center」集中式整流模式時,受惠環節=集中式整流器、SiC、IGBT;細分——IGBT「還好、不是市場上比較缺的」;SiC 跟 GaN、特別是 GaN,有些公司電話會議「出來承認超乎自己想像」,原本認為不會缺、現在確實慢慢變成市場主流。這些 Power 廠過去幾個月是「爹不疼娘不愛、沒人看」(前面炒過、知識的詛咒),但白皮書出來時間點剛好在股票修正完之後,可能事件驅動回頭看;他建議把個股當案例測算未來營收開出時間 vs 現價。與既有「供不應求、續漲、800V 帶動」立場一致,增補顆粒度(GaN 最緊)。[QA] 被動/功率(VSH、STM、太陽誘電)後市:純產業面「不停看到漲價、需求持續轉強(尤其 AI)」,獲利成長高於營收成長=條件越來越好;但股價角度困難、不評論。以下為 EP682 完整立場(維持):產業面供不應求、續漲不變,但股價跟著科技股中殺。EP682 新增有力佐證:德州儀器(TXN/TI)電話會議釋出「超級好訊號」——看到全面性復甦、東西都上來、開始漲價,印證幾個月前提的功率/類比漲價;高階廠把產能集中在附加價值高的產品,中低階外溢給外包廠,功率相關 6 吋/8 吋晶圓廠、後段封測營收「都開得很好」。月底還有一批 IDM 場次。[QA] 更正強茂、德微是 IDM 不是 fabless;隨 400V→800V 發展越來越好。強調「評論產業是中性的、沒有在帶進出」,買點自己評估。EP681 [QA] 操作觀維持:功率/800V 台美不同步,建議把族群拉一包、等集體表態噴 5–10% 再介入,別一直蹲。以下為 EP678 完整立場(維持):相對強勢的主流族群、供不應求續漲。EP681 [QA] 補充操作觀:功率/800V 台美不同步(台灣噴時美股沒噴、反之),營收獲利確定好但市場動不動難料;建議把相關族群拉一包、等集體表態噴 5–10% 再介入,別一直蹲(題材太多、市場在縮手)。點名美股功率標的 Navitas/Wolfspeed/STM。以下為 EP678 完整立場(維持):相對強勢的主流族群,基本上還守在短均之上。他認為功率半導體(離散 MOSFET、DRMOS、PMIC)正醞釀「不亞於被動元件」的漲價缺貨循環——背景是 Nexperia 事件造成的供應缺口疊加 AI 伺服器 800VDC 用量上升,一線 IDM(英飛凌、安森美、TI、瑞薩)交期拉到 99 週以上、訂單外溢二線,設計端可額外 markup。EP678 更新:ADI 發漲價信=全面漲價的佐證;呈「美股 IDM 軟條、台股功率/MOSFET/後段封裝走強」的台美輪動(類似日本被動先動、台灣慢半拍後「一動就射到爛掉」);導線架(導線價)是特別卡的環節。限制在於:功率的強勢主流股 market cap 僅數百億、大型法人資金塞不進去,他仍想另找「法人容得下」的替代族群;且功率元件內部差異大,不能一包看待,並受 8 吋晶圓產能限制。
觀點時間軸
- 2026-08-15 EP688:拆解 NVIDIA 800VDC 白皮書的功率受惠環節(整體見「AI 伺服器」):中期「Power Center」集中式整流架構受惠=集中式整流器、SiC、IGBT;細分IGBT「還好、不是市場上比較缺的」,SiC 跟 GaN、特別是 GaN——有公司電話會議「出來承認超乎自己想像」,原以為不會缺、現在慢慢變市場主流(GaN 最緊)。這些 Power 廠過去幾個月「爹不疼娘不愛」被炒過沒人看,但白皮書出來時間點剛好在股票修正完後、可能事件驅動,建議把個股當案例測算未來營收 vs 現價。[QA] 韓國聽眾問被動/功率(VSH、STM、太陽誘電):純產業面持續漲價、需求轉強(尤其 AI)、獲利成長高於營收成長=條件越來越好,但股價角度困難、不評論(等回吐被殺才慢慢獲利了結;車用/PC/消費電子漲到某位置會價格破壞、跟 AI 狂漲不同)。產業面立場不變、增補 GaN 最缺的顆粒度。
- 2026-07-25 EP682:德州儀器(TXN/TI)電話會議釋出「超級好訊號」——看到全面性復甦、東西都上來、開始漲價,印證幾個月前提的功率/類比半導體漲價(各家廠商都有)。結構:高階廠把產能集中在福特數/附加價值高的產品,中低階外溢給外包廠;功率半導體相關 6 吋/8 吋晶圓廠、後段封測「營收都開得很好」。月底還有一批 IDM 場次會講話。但科技股中殺,好趨勢沒反映到股價。[QA] 韓國人問功率(ON、ADI、VSH、VIC;台股強茂、德微、漢磊、捷敏)看好 IDM 還是 Foundry/封測:更正強茂、德微是 IDM 不是 fabless;隨 400V→800V,功率元件發展越來越好;強調「我們評論產業是中性的、沒有在帶進出」,買點自己評估。產業面(供不應求、續漲)立場不變,問題仍在資金面。
- 2026-07-22 EP681 [QA]:RenG 問 800V(電腦展 CPU/800V 機櫃方案變多、800V 個股還沒反應,下半年會反應嗎?看好 Navitas/Wolfspeed/STM?)。回應:功率/800V 這塊台美不同步(不像記憶體、被動元件那樣國際動、台灣找對應就會賺;功率是台灣噴時美股沒噴、美股先噴時台灣沒動),營收獲利確定會好但市場動不動不確定。建議把相關族群「拉一包」,等集體噴 5%/8%/10% 再看要不要介入(比一直蹲有效率,因現在題材太多、市場又在縮手、怕蹲到橫盤到死)。點名的美股功率標的:Navitas、Wolfspeed、STM。產業面(供不應求、營收獲利好)立場不變。
- 2026-07-18 EP680:功率是他這波識別出「殺超級深」的族群;ADI 發漲價信、7 月各式漲價信(含被動、載板、玻纖布)仍在跑,但漲價救不起大盤(市場氛圍已變)。原本照過去做法「功率殺深、封測沒殺這麼深→封測轉強就塞錢」,但這次轉防守「老子也怕了」,功率/封測都不積極打。產業面(供不應求、續漲)立場不變,問題在資金面被全面大提款。
- 2026-07-15 EP679:力積電(6770)法說揭示功率封裝目前非常緊繃、他們生產的功率 MOSFET「已經滿很久、客人一直在叫加單」;整體功率元件供不應求、後面會持續漲價。但台股這波功率族群也回檔蠻大(全球降槓桿波及),要等 7 月底一批 IDM 出來講話,看能否觸發前面修正較多的族群反彈。產業面立場維持不變。
- 2026-07-11 EP678:ADI(全球大類比 IC 廠)發漲價信,功率元件呈全面漲價;但美股標的沒繼續上(理論上最缺的是美股),反而台股功率/MOSFET/後段封裝走得漂亮——美國 IDM 先動、現呈軟條,台系開始動、缺貨擴張蠻大。[QA] 導線架(導線價)非常缺:lead time 從 3–4 個月拉到 7–8 個月、漲價約 10–20%(跟國際同價報價跑),因封裝廠都滿、轉廠才發現 B 廠沒導線價;但相關股票偏橫盤(前面漲過在休息),歸為市場資金取向問題、產業面沒問題。
- 2026-07-08 EP677:是相對強勢主流、多還在短均之上,但 market cap 僅數百億、承接不了大型法人,需再找可放大資金的替代族群;內部差異大不能一包看待。
- 2026-07-04 EP676:功率元件醞釀「不亞於被動元件」的漲價缺貨,IDM 一條龍者有優勢、fabless 能 secure 產能也受惠;部分品項如 MOSFET 已斷貨。
- 2026-07-01 EP675:功率元件(MOSFET)缺貨、交期拉長是供應鏈朋友直接回報,類似被動元件但還無法拆到具體料號;一線 IDM 集中核心料件、訂單外溢二線,二線獲利可能優於一線。
- 2026-06-24 EP673:功率元件受限 8 吋晶圓產能,能否掌握垂直代工/成熟製程/封測產能決定營收能否開出;結構未大變、偏拉回整理。
- 2026-06-20 EP672:功率半導體漲價是全球現象,IDM 大廠一兩季前已釋出 AI 需求強訊號、如今產能瓶頸;一線交期拉到 99 週以上,下游轉二線代工,台灣高壓/伺服器 MOSFET 廠受惠;設計端可額外 markup、受惠可能大於純代工;Vishay 一魚兩吃(兼被動+功率)。
- 2026-06-17 EP671:離散功率元件/海外 IDM(英飛凌、安森美、MPS、瑞薩、TI)已漲一波後橫盤,背景是 Nexperia 事件缺口+800VDC 用量上升;DRMOS 在 GPU/ASIC 板端高毛利、台廠可承接歐美釋單。
- 2026-06-03 EP667:認同聽眾功率半導體(Owen、Pimic、ADI)敏感度、基本面顯著改善,是下一波題材候選,但尚未像 CPU/被動元件全面缺貨。
- 2026-05-16 EP662:持續看好 Power,新一代電源機櫃大量用離散功率元件,連動作最慢的日系羅姆(ROHM)也跟進漲價,確立趨勢。
- 2026-05-13 EP661:Power 漲價話題起——美系、歐系大廠陸續傳漲價訊號。
- 2026-03-21 EP646:過去掌握 Power 元件漲價賭對方向,但股票報酬率不佳、卡在高檔套牢(作為「漲價題材資金被記憶體吸走」的例證)。
- 2025-09-17 EP593:碳化矽產業過去因中國擴產削價「玩壞掉」、龍頭 Wolfspeed 破產重組,但近期報價可能到甜蜜點、出現止跌反彈;對碳化矽做 Interposer 說法保留,認為較可能用途是散熱元件(Carrier Silicon);特斯拉逆變器採碳化矽。
- 2025-09-13 EP592:於國巨收購茂達案中提及茂達持有約 40 幾% 的 MOSFET 子公司大中股權,富鼎、勵志(PMIC)被提及。
- 2025-07-23 EP577:Navitas 因傳與 NVIDIA 潛在合作狂噴;認為伺服器功率需求上升後矽基元件恐不堪用、碳化矽有機會受惠,但缺明確數字、仍偏想像題材。
- 2025-06-25 EP569(功率/AI 電源受惠敘事早期):HVDC 趨勢下點名英飛凌(Infineon)作為大型功率半導體 IDM 應是較顯著受惠者(電壓電流需求提高、相關元件賣更好),但強調非進場建議、需觀察其「AI 伺服器電源」營收占比;功率半導體(GaN/SiC)是 HVDC 受惠環節之一。
- 2025-03-08 EP538:對半導體「非 AI 業務(類比/功率/MCU)復甦」高度懷疑——博通、Marvell、TI 對手、英飛凌、恩智浦、Microchip、ADI 一直喊谷底已過但復甦遲未兌現,推測 2020 缺料後瘋狂擴產使復甦「早已發生」但產能過剩、甚至恐二次庫存調整(功率/類比景氣在缺貨題材前的偏空基調)。
- 2024-12-28 EP518:茂達視為「便宜實惠的好公司」,在 PMIC 本業、任天堂即將推出的新產品、Server Fan(伺服器風扇)領域都拿到不少市占;但股價一直沒表態上漲,先前買進的部位已停損出場、暫觀望等新動能契機再回來加碼(此為 2025Q4 缺貨漲價題材之前、對 PMIC 個股偏中性觀望的早期紀錄)。
- 2024-11-13 EP505:[QA] 台灣導線架廠在業界仍有發揮空間;FOPLP 雖可能取代部分導線架應用但影響有限、尤其車用領域受影響更小,FOPLP 較可能影響的是 PMIC 這類產品。
- 2024-10-23 EP499:車用半導體/類比落底回升(TI 財報、GM 上修 guidance、成熟製程復甦);觀察到 PMIC 廠商谷底逆勢擴產/加碼投資搶市佔的激進動作,認為是記憶體大廠(三星)在谷底逆勢擴產搶市佔歷史模式的重演(缺貨漲價題材前的功率/類比復甦早期觀察)。
- 2024-10-05 EP494:PMIC 產業分化——歷經 2020/2021 高點後下行、業內(如 TI)偏「PTSD」看壞,但他認為整體不會不好、需細分:標準品/commodity 走純比價格產能競爭、客製化/特規/高電流(EV、AI PC 大電流)仍有新機會(類比先進 vs 成熟製程分化),整體「中性偏多」;DDR5 PMIC 增量約一年半到兩年後隨 TI/新唐加入恐再回激烈價格競爭、CUDIMM 世代新增一顆較高單價 CKD(clock)晶片;點名 MPS(MPWR、聽眾推崇)、TI(不受喜、庫存偏高可能策略性維持)、台系 MPAC/8081/立錡(技術較好可做進 VCORE)、新唐(NOVA、帶通縮殺價效果)。
- 2024-10-02 EP493:PMIC 地板已現、不會全面復甦而會分化、關鍵在 TI 新產能能否用車用/工控訂單填滿(若不能、消費性標準品價格戰續延、衝擊重疊台廠);新一代筆電(Snapdragon X Elite/Lunar Lake/Strix Point)走向 DRAM+PMIC 直封主機板(學 Apple)、現主要是歐美日大廠(瑞薩/TI/ON/MPS)生意、台系尚未切入;去中化題材下矽力 6015(很純中國概念股、「台灣做 PMIC 最強廠商之一」)可能在中國吃更多份額、威盛受惠中國 CPU 國產化(屬地緣政治推測、非買賣建議);台系(立錡/AMPAC/GMT、逐字稿或有辨識誤差)已打入 DDR5 DIMM PMIC 認證;傳統通路 channel check 準確度未來因晶片廠直接向顆粒廠採購而下降。
- 2024-09-25 EP491:車用/功率半導體(PMIC/MOSFET/IGBT/SiC)低基期、降息後資金可能重新聚焦電動車/車用、已見拉貨擠單跡象但尚未趨勢反轉、持股續抱不因單一消息重壓;預期美中管制未來可能延伸車用半導體/Power/PMIC/材料(SiC)、支持這類管制(中國政府補貼傾銷破壞公平競爭)、若中國掉市佔台系 PMIC 有機會承接(尤其美系 TI 偏貴時)。
- 2024-09-21 EP490:車用/工控功率半導體隨降息趨勢確立、地板已到、趨勢正式反轉向上(不保證每季擴張、消費性佔比高的 Power IC 復甦較慢、車用/工控較快看到初步拉貨)、會多花心力關注車用大廠(TI/STM/瑞薩/英飛凌);台灣導線架三雄——順德/介林/昌科(長科)、近期順德/介林較好、順德法說後直接噴出(約八成營收導線架本業、兩成其他含幫 SDI 代工文具);功率半導體(PME 等)市場凝聚共識、公司普遍給「拉貨轉好」指引。
- 2024-07-27 EP474:車用半導體(點名恩智浦 NXP 財報與展望皆不如預期)處境類似 2023 年的美光(財報不如預期但股價抗跌)、判斷產業循環下行已接近走完、正打底準備復甦(但復甦幅度可能不如想像大)、把車用歸類為防守性/Tier2 標的(若跌破前波下緣後快速站回、視為「類美光」復甦訊號)。
- 2024-06-29 EP466:車用 IDM 大廠(安森美相對較好、意法、英飛凌、TI 庫存改善「差強人意」)車用業務普遍偏疲軟、但注意到重新下單跡象、判斷可能與新車款回補庫存有關而非全面復甦。
- 2024-06-26 EP465:「科技貧富差距」——非 AI 相關(車用、工控、矽晶圓、MCU)這波幾乎無感。
- 2024-06-22 EP464:MCU(微控制器,過去被市場當廢物)近期開始有法人資金關注。
- 2024-05-29 EP457:MCU 列入「躺在地上」的補漲題材(工具機/MCU/CIS/二線 DRAM 開始出現復甦訊號、AIPC 復甦若擴散可能帶動)。
- 2024-05-18 EP454:MCU 缺乏像記憶體那樣的產業週期信心、兩度嘗試都在缺乏新動向下選擇停損出場(對照對記憶體有信心曾在美光蹲點)。
- 2024-05-01 EP449:車用晶片復甦尚未到來(綜合 NXP/ON Semi/德儀/台積電法說判斷、最快 2024 底到 2025 初、須搭配當時利率);視覺 AI 導入(工廠/醫療檢測)帶動 MCU/CIS 需求、點名新唐/盛群(盛群法說已見稍打底跡象)。
- 2024-04-20 EP446:油電混合車今年表現超乎預期、帶動 IGBT/MOSFET 等功率半導體話題(屬中小型題材、規模不如 AI);台積電五大車用 IDM 客戶(TI/Onsemi/STM 等)表現普遍不佳、STM 相對稍好、車用仍在年減衰退中。
- 2024-04-17 EP445:半導體成熟製程與車用晶片供應鏈——安森美/STM/TI 目前庫存與周轉狀況本來就不佳,以色列衝突若干擾供應端反而更像幫忙去庫存的正向解讀、而非緊張生產的負面訊號。
- 2024-03-23 EP438:[QA] 導線架產業——台灣三大導線架廠展望上並沒有明顯劣勢;FOPLP 雖想取代這個產業、但目前良率問題尚未完全解決、即使某方案聲稱可解決也不代表真能做到、只是它不像其他單價/TAM 大幅放大的 AI 受惠產業那樣性質特殊。
- 2024-03-20 EP437:日圓持續貶值使日本工具機競爭力提高、擠壓台廠、後續工具機有機會復甦且走勢應與日圓貼近(列後續觀察重點);[QA] PMIC 股價跌後市場已不太討論、相信終究跟基本面連動、MCU 庫存循環差不多落底但原持有個股表現不佳已換股、兩者後續有機會但時點難掌握、故先壓注趨勢更明確的日圓貶值受惠(工具機)。
- 2024-02-21 EP429:工具機——台灣競爭力來自相對日本的高 CP 值(品質接近但便宜兩三成)、若日圓持續走貶會削弱價格優勢、加上中國復甦不如預期、歐洲戰爭未止是逆風;若日圓/中國復甦/歐戰重建三變數同時轉正是下半年可能題材、目前僅資金提前布局階段。
- 2024-01-20 EP420:[QA] PA(功率放大器)代工——把 3105(文貌/穩懋)、8086(宏捷科)視為代工類、2455(全新)業務模式不同;目前 8086 稼動率與訂單明顯優於 3105、PA 整體尚未大復甦但股價底部已站穩、認為後續都有機會、時間點未知。
- 2024-01-17 EP419:車用半導體(MCU/PMIC/CIS 等)屬景氣「打底復甦」性質、但不認為是今年市場焦點(市場找創新高會找「增量增價」產業)、要等利率真正下降一段時間後再觀察;目前看好的增量增價重點是低軌衛星與 VR(提醒情勢可能改變、如去年 AI 橫空出世)。
- 2024-01-13 EP418:車用電子維持一路看好、預期 2024 第二季重回拉貨(補庫存)週期、以先前美光記憶體財報很差後來漲價的案例類比景氣循環底部 buy 邏輯;但強調短期股價漲跌難料、個股可能早於基本面反轉高低點提前反應。
- 2024-01-10 EP417:傳統製造業/工具機狀況仍差、匯損問題明顯——台幣走強+日圓貶值使台灣機械對日本價格優勢被侵蝕、訂單流向日本、存在倒閉/整併潮;要緊盯台幣兌日圓、日圓兌美元匯率、以及中國製造業 PMI(官方數字目前仍不理想)。
- 2024-01-06 EP416:[QA] 車用半導體 ON/Wolfspeed(WOLF)/STMicro/NXP/瑞薩皆好公司——WOLF 技術領先但財務體質較弱、偏成長股、只當「賭爆擊」小倉不重壓;ON/STM/NXP 這類 IDM 相對更喜歡;傳某 IDM 可能併購 ON(部門或整體未定);車用半導體今年復甦偏樂觀(參考比亞迪/特斯拉)、但資金已全押特斯拉與 AI/ASIC 半導體、暫無餘錢加碼。
- 2023-12-27 EP413:PMIC/類比晶片/功率半導體基本面尚未真正落底復甦(庫存改善也不顯著)、但相關台股股價已提前反映、接近前高(點名茂達、語音辨識「系列」、美系 ADI 近期發漲價信);MCU 產業仍在「很爛的迴圈」尚未像 PMIC 先動、是他認為接下來可能的動能焦點;點名 4919(語音辨識,MCU 廠)——本業 MCU 外還有 BMC(伺服器控制晶片)高毛利成長業務、默默拉市佔、在 Google/Microsoft 最新伺服器世代都聽到好訊息、BMC 營收占比目前約 5% 看好可上修到 10%、形容是該公司的「毛巾」(類比美光 HBM),等 MCU 復甦表現可能很好(具體投資建議)。
- 2023-12-06 EP407:[QA] 若指車用半導體、他個人猜測明年第三、四季會開始重新拉貨;並提及若有 IDM 廠遭同業挖角人才成真、屆時可能有額外產業變化。
- 2023-12-02 EP406:PA(功率放大器)/射頻/CIS 這類過去很差的族群、明年可能因基期低繳出漂亮年增率(「虧轉盈/機底遊戲」題材、市場資金可能偏好這類故事)——點名全新(WIN,PA 族群最強)、宏捷科(GCS,二廠重啟稼動率回升)、穩懋(稼動率還不算特別好)、4968 立積(自己會想稍微關注),強調是族群觀察、非個股喊單。
- 2023-11-15 EP401:低功耗 AI 晶片/物聯網喚醒詞相關 MCU(Hey Siri、Google 喚醒功能類應用)——若有小型 MCU 公司切入此領域值得留意。
- 2023-11-01 EP397:車用 IDM/功率半導體大廠本身不是問題、是整體車市需求疲軟拖累情緒(引台積電/聯電財報佐證車用走弱);(具體投資建議)安森美(ON)是車用功率元件指標型公司、目前財報不佳/股價弱是總經(高利率+車市疲軟)拖累非公司出問題、「這個我會想要減」現有部位、但若繼續殺下來會是「很明顯的選擇」、策略是等斷頭更深跌幅再介入、目前尚未進場先觀望總經。
- 2023-09-20 EP385:[QA] 高功率連接器(導線)應用於車用與伺服器、台灣主要三家、順德是其一;市場估值主要看重順德的導線(連接器)事業而非本業文具。
- 2023-09-06 EP381:PMIC 部分已 trade 到很高估值、不會去追也不嘴/放空;MCU、CIS(點名豪威)庫存狀況差、認為這類品項會明顯受惠華為 Mate60 大量拉貨帶動的去庫存。
- 2023-08-30 EP379:MCU 類股公司財測已明確表示到明年第二季景氣都會很差、不急著佈局、計畫年底或明年 Q1 再慢慢進場。
- 2023-07-05 EP363:中國宣布管制鎵、鍺出口(涉半導體/快充 GaN/射頻/功率放大器 PA)、評論是「傷敵 100、自損 800」(類比中國禁光刻機自打嘴巴)、實質因目前 RF/PA 庫存偏高短期衝擊有限、後續看禁令執行力道與特許管道;導線架(尤其車用導線架)看好、沒太大問題(未點名個股)。[QA]
- 2023-06-28 EP361:第三代半導體分立元件(TI/STM)在充電樁與電動車領域「大看多」、沒有看壞的理由。[QA]
- 2023-06-14 EP357:車用供應鏈受中國購車補貼帶動、關注車用功率半導體、導線架、ADAS 車用鏡頭等先前休息尚未被拉動的領域(視為 AI 之後可能的接棒題材、需耐心)。
- 2023-05-20 EP350:碳化矽(SiC)——特斯拉宣布下一代系統大砍 70% SiC 用量、相關類股下跌、Wolfspeed 作為 SiC 龍頭跌幅最重、ON/STM 也受消息面打擊但影響較有限(產品線較泛用非全押 SiC)、他認為若真受影響 ON 受影響程度可能比 STM 稍大;對特斯拉能否在維持效率下大降 SiC 持保留(詢問業界無人認為做得到)。
- 2023-05-03 EP345:第三代半導體(SiC/GaN)產業趨勢與需求端的「夢」(車用快充/衛星通訊)沒變、Wolfspeed 產業地位/市佔也沒變、但估值角度不論股價高低點都偏貴;市場傳特斯拉降 75% SiC 用量、私下考察認為靠 IGBT 達同等效果很難(用 IGBT 多為低階車款)。
- 2023-04-29 EP344:車用晶片(安森美/STM/NXP)近期大跌不會逢低加碼、車用是長跑道但若無中美補助等題材催化會回到緩慢爬升、資金續集中 AI/GPU/伺服器;去年曾把安森美「殺肉」補輝達。
- 2023-04-08 EP338:PA(功率放大器)/光學元件族群稼動率回升——宏捷科(8086)過去喜歡但後來變差、3105 更有優勢(業界龍頭+蘋果御用代工、客戶結構穩)、郭明錤估文晶類 Q2 稼動率 30-35% Q3 35-40% 他認為可能更高;色品 IC 立積(4968)為知名代表、但中國營收佔比高需留意地緣政治風險。
- 2023-03-25 EP334:特斯拉降 75% SiC 只是目標、SiC 本身也可能降價、不代表產業被淘汰(對外說法分析、非建議)。
- 2023-03-08 EP329:導線架台灣三家(記音長科/介嶺/順德)、偏 server 一家與偏車用兩家近期表現皆不錯;車用/SiC 想像力行情看不懂、台灣車用多二三線難打進電動車核心。
- 2023-03-04 EP328(SiC 砍 75% 對功率廠衝擊評估起源):特斯拉 Investor Day 宣布 SiC 用量砍 75%——第三代半導體 SiC 供應鏈(安森美/Wolfspeed/英飛凌/STM)短空、他持有安森美與 Wolfspeed(曾持英飛凌換到安森美)、Wolfspeed 全球 SiC 基板市佔最高技術最領先但純度高受影響較大、安森美影響較小;決定 Hold 不賣(材料仍供不應求、只是價格太貴、特斯拉在催化降價而非否定材料);不認為會供過於求。
- 2023-02-22 EP325:車用功率半導體 IDM 大廠(瑞薩/恩智浦/英飛凌/意法 STM)持續強勁擴產、台灣供應鏈多屬二線(方向燈/儀錶板/後照鏡等電子裝置、如強茂/台半)毛利可能隨缺貨緩解下降、切車規門檻高(重安全與履約、規模不夠易被剔除);導線架點名長科(偏 PMIC 用)/介林/順德(偏功率半導體用)可能受惠車用 IDM 擴產(前瞻性觀察);具體投資建議:想搭車用功率半導體順風車可直接投資安森美(ON)、英飛凌(Infineon)兩家國外大廠(詳投資建議段)。
- 2023-02-08 EP321 [QA]:看好電動車時代大量使用功率元件(充電樁/車用電子/工業 4.0)、判斷 2023 話題重心從手機(高通/聯發科東南亞非洲紅海)轉向電動車藍海;QA 點名台達電為此趨勢的「Shining moment」、並提強茂/德微等功率/被動元件公司可能同受惠(逐字稿記音模糊、僅供參考)、若台達電上漲有機會帶動整個產業(詳「電動車」投資建議段);已聽聞部分電動車零組件開始被殺價、毛利仍不錯、估一兩年後電動車題材可能退燒。
- 2022-12-28 EP309:安森美(ON)為其持股、跌約十幾% 相對其他持股抗跌、持股比例被「膨脹」而減碼平衡配置(車用功率半導體持股操作的一筆)。
- 2022-12-24 EP308:三代半導體(SiC/GaN)材料廠(記音「中砂」等)啟用後用量是否放量、法說內容與市場先前預期有落差、市場開始懷疑成長性是否如預期(第三代半導體材料放量存疑的早期一筆)。
- 2022-11-02 EP293:[QA] 電動車功率元件供應鏈盤點——國外 Tier2 IDM 安森美(ON)/英飛凌/恩智浦/瑞薩;台灣多屬 Tier2 以後、純度不一:台驊(車用布局深但估值不便宜、MOSFET 仍屬二線)、鵬程(IGBT 封裝廠、向英飛凌買晶片封裝)、強茂、德微(母公司為美國 Diodes Inc.)。
- 2022-09-14 EP279:化合物半導體/功率放大器(PA)供應鏈——穩懋(3105)、旺宏(2337)被稱為「新人殺手兩巴」(題材廣泛易吸引散戶進場、但長期十幾年表現普遍不佳的歷史規律)、近期股價疲弱歸因 PA 庫存不佳/手機需求反轉/中國封城衝擊、三五族(GaAs)廠商約半年前已開始無薪假;提醒若持有別無腦攤平、先釐清當初買進理由是否仍成立、供應鏈股不適合無腦長抱(具體投資建議、歷史紀錄)。
- 2022-08-20 EP272:碳化矽(SiC)/第三代半導體題材(Wolfspeed/安森美/環球晶)是近期美股空頭以來難得的具族群性上漲、且有基本面(營收獲利成長)支撐、但屬「本夢比」股票估值難掌握、第二三棒才進場承受較大估值修正風險;第三代半導體(碳化矽/氮化鎵)不是要取代矽(矽仍用邏輯 IC、SiC 適合車用/通訊/衛星等注重散熱導電)、特斯拉採用碳化矽搭 STM 的 Inverter 是帶動市場關注的重要因素;台股有些公司宣稱切入純度/良率很低是「地雷」;環球晶碳化矽基板與 Wolfspeed 差距大但吃到一塊餅仍可獲利——SiC/第三代半導體題材在檔案內的較早一筆(早於 EP328 特斯拉砍 75% 敘事)。
- 2022-08-13 EP270:安森美(onsemi)是其核心持股之一、車用半導體五大廠(ADM)中表現最好已創歷史新高、長期看好車用半導體大趨勢、但短線提醒留意各公司財務指引造成的波動;STM 在車用半導體五大廠中壓最重部位;通膨環境下車廠轉嫁漲價能力下降、車用半導體毛利率可能像顯示卡缺貨潮結束後回歸均值(以 Stellantis 財報下修為觀察指標、詳「電動車」)。
- 2022-08-03 EP267:以安森美(記音「安山美」)財報電話會議示範解讀——核心業務含 12 吋晶圓投入與碳化矽(SiC)投資持續增長(當作財報解讀教學、非明確買賣建議);反映車用/SiC 功率半導體投資動能仍強。
- 2022-07-30 EP266:車用半導體 IDM 五大廠——英飛凌/恩智浦/安森美/意法半導體(STM)合計壟斷約八九成 EV 半導體市場、車用晶片需求相對消費性電子明顯強勁(電話會議僅消費性轉弱、車用不受影響)、特別點名 STM 逆變器被特斯拉採用可能成業界標竿(具體投資建議、歷史紀錄:QA 明確看好這幾檔車用 IDM);聯發科法說顯示 PA(功率放大器)族群是庫存修正最嚴峻的一塊。
- 2022-07-02 EP258:台股電動車/車用概念股純度普遍偏低(多為雨刷/方向燈晶片等周邊零組件)、真正純度高的車用功率半導體 IDM 要往美股找、明確點名安森美(ONSemi)/恩智浦/英飛凌為看好標的(車用功率半導體 IDM 純度高往美股找的一筆)。
- 2022-06-18 EP254:車用半導體(STM、ON)庫存超低、產能被訂滿仍在漲價、供不應求(相對 NB/PC 庫存偏高、成熟製程分化)、是當時庫存最緊還能漲價的少數族群。
- 2022-06-08 EP251:揭露今年第一季買進的「IDM 車用廠」部位、直到本集才剛解套開始獲利、形容是很痛苦的一段時間(車用功率半導體 IDM 持股現場)。
- 2022-05-21 EP246:HPC/伺服器/車用晶片需求仍強勁、各車用 IDM 廠仍在漲價、缺工、缺料、供應鏈仍卡關、與 PC 相關產業疲弱形成兩極化對比。
- 2022-05-14 EP244:[QA] 手機供應鏈砷化鎵/PA(聽眾提「穩套」疑穩懋、成本 350「蓋牌」不追蹤)——該類 2020 熱門標的今年表現不佳、原期待產能開出後有機會但手機端不如預期、需觀察 Q3 蘋果拉貨能否救回、態度偏觀望。
- 2022-04-23 EP238:同期 MCHP 持續漲價客戶仍在追單、STM 基本面很好、但股價同樣不好(反映當時利多無感的逆風);車用零件供不應求、庫存偏低。
- 2022-04-09 EP234:消費性 MCU(含日用消費電子微控制器、尤其完全沒車用/工控全集中消費端的公司)預期出現較明顯需求調整、是他認為接下來最需擔心的族群。
- 2022-03-30 EP231:[QA] 車用功率元件五大 IDM(英飛凌/恩智浦/安森美/瑞薩/意法 STM)佔據主要獲利、台廠(台半/強茂/德威等)屬「撿剩飯」等級。
- 2022-03-26 EP230:車用 IC 設計首選五大 IDM(恩智浦/英飛凌/安森美/STM)非高通車用業務;第三代半導體(SiC/GaN)台廠漢磊/佳晶估值普遍高於國外同類且純度更高、題材過熱多屬「做夢行情」尚無足夠實際業務支撐(但不能單純因估值高就認定會跌、以 GME/AMC 為反例)。
- 2022-02-19 EP220:車用晶片主晶片缺貨開始出現交期縮短跡象(二手車價漲勢趨緩、需求受 Omicron/升息預期壓抑)、但整體車用晶片庫存仍偏低、預期主晶片缺貨真正緩解後 Mosfet/IGBT/二極體等周邊功率/被動元件供應鏈才會跟著受惠(已聽聞 Mosfet 開始漲價)。
- 2022-02-12 EP218:IDM 五大廠(瑞薩/英飛凌/恩智浦/STM)生產全球九成 MCU、擴產完成後把外包訂單拉回自製;碳化矽(SiC)基板/功率半導體(Wolfspeed/英飛凌)與電動車有一定關聯但非百分之百純電動車概念股——把功率元件/車用半導體主題最早一筆從 EP230(2022-03-26)再往前追到 2022 年 2 月中。
- 2022-01-26 EP213:功率半導體(第三代/第三類半導體材料)最好的投資機會在美國而非台灣——安森美/英飛凌/恩智浦/STM 等垂直整合大廠、應用集中在車用與衛星;特斯拉逆變器採用 STM 的碳化矽(SiC)方案帶動該材料成為業界標配、價格隨採用擴大而下降。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2022-01-15 EP210:車用功率半導體被列為「明年後年年複合成長非常驚人」的重要成長元件之一(附屬於車用電池/功率/mini LED/車用 MLCC 的成長元件盤點)——把功率元件主題最早一筆從 EP218(2022-02-12)再往前追到 2022 年 1 月中。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2022-01-01 EP206:第三代半導體(碳化矽 SiC/氮化鎵 GaN)是矽基之外的利基型應用(高頻高壓/車用)、成本遠高於矽基、短期佔整體半導體比重仍很小(估到 2025 碳化矽佔比可能不到 10%)、建議關注個別公司第三代半導體營收佔比是否夠高、並觀察價格何時降到損益兩平才會大規模採用。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-12-29 EP205:油車轉電動車趨勢明確、功率半導體用量將大幅增加、點名恩智浦(NXP)/英飛凌/STM/安森美(ON Semi)這類兼具設計與製造的大型 IDM 廠可留意布局(形容此推理「非常合理」)——把功率元件主題最早一筆從 EP210(2022-01-15)再往前追到 2021 年 12 月底。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-11-27 EP196:電車轉換帶動電控元件用量倍增、功率半導體掌握在安森美/英飛凌/恩智浦/瑞薩/STM 等 IDM 大廠手中、認為比車廠品牌更值得關注的環節。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-11-20 EP194:電動車/輔助駕駛/自駕程度越高、車用電子元件用量大幅增加(可能是純油車機械式車輛的數十倍)、帶動功率半導體 IDM 廠(恩智浦/英飛凌/瑞薩)需求、表示這些標的「本來就已在配置裡」。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-10-30 EP188:MOSFET 中國端傳出漲價、五六吋晶圓廠產能吃緊、可能有更多漲價空間、但提醒漲價概念股容易「股價已反映未來三個月」追高風險大;車用二極體近期表現強勢——把功率元件主題最早一筆從 EP205(2021-12-29)再往前追到 2021 年 10 月底。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-08-25 EP169:二三代半導體(碳化矽 SiC/氮化鎵 GaN)功率半導體應用場景將越用越多(5G 基地台/5G 手機/射頻元件/電動車高頻高壓環境/逆變器)、特斯拉逆變器採用 STM 的 SiC MOSFET;國外 IDM 大廠 CRE(記音、材料端強)/恩智浦/英飛凌/德儀/瑞薩角色舉足輕重;台廠宏捷科/文貌等代工端可能承接如 Skyworks 等 IDM 溢出訂單——把功率元件/化合物半導體功率應用主題最早一筆從 EP188(2021-10-30)再往前追到 2021 年 8 月下旬。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-07-21 EP159:電子次族群點名 MOSFET、導線架三雄等各自獨立的功率/車用相關子族群(強弱不一、不能籠統講電子)。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-07-17 EP158:因台灣電動車供應鏈不夠純、建議想要純粹電動車功率半導體曝險的人可考慮直接買國外做車用相關功率半導體的 IDM 大廠(英飛凌 Infineon/恩智浦 NXP/STM/德州儀器)——把功率元件主題最早一筆從 EP169(2021-08-25)再往前追到 2021 年 7 月中。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-06-26 EP152:二三代半導體(碳化矽 SiC/氮化鎵 GaN)應用於車用/射頻元件是市場當紅題材、碳化矽 MOSFET 最早因特斯拉逆變器採用意法半導體(STM)的碳化矽 MOSFET 而廣為人知、但材料成本偏貴、中美晶盧董稱長期價格會降、應用會增加、關鍵在「快速 RAMP UP 的時間點」;車用零件(二極體/SiC MOSFET/IGBT 模組)須通過車廠嚴格認證多採成熟製程(28/45/65 奈米以上)、取得認證形同品質保證可帶來較高毛利——把功率元件的 SiC/GaN/特斯拉逆變器 STM 敘事最早一筆從 EP169(2021-08-25)再往前追到 2021 年 6 月底。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-06-12 EP148:台積電表示 6 月車用晶片缺貨狀況會緩解、帶動整個供應鏈運作更順暢、可關注二極體(IGBT/MOSFET)等車用功率元件(附屬於當集電動車/車用供應鏈討論)——把功率元件主題最早一筆從 EP158(2021-07-17)再往前追到 2021 年 6 月中。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-05-15 EP140:三五族看多、特斯拉經逆向工程證實已採 SiC MOSFET、價格瓶頸未來可望下降加快導入;點名文貌(逐字稿用字、疑穩懋、「三五族的台積電」)/紅傑克(逐字稿用字、疑漢磊、受恩智浦車用保守影響)/全新、建議長線逢低找買點。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-05-08 EP138:三五化工(三五族)為自己近期看得準、財報符合預期的族群之一。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-04-28 EP135[QA]:看好車用第三代半導體 SiC;自身持股 Cree(SiC 基板近壟斷、特斯拉已採用)、同組英飛凌/IIVI;建議在沒人要還虧錢時佈局。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-04-14 EP131:三代半導體 SiC/GaN 是很大趨勢、電動車/高頻高壓需求擴大、個人投資相關代工廠(未點名);[QA] 談賽靈思 FPGA 不錯、GaN 新創風險高。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-04-10 EP130:鵬程(中美晶集團)由車用二極體跨入 IGBT、3 月營收創高;車規認證門檻高。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-04-07 EP129:MOSFET 傳缺貨漲價(供應鏈全面漲價之一環)。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-03-17 EP123:電動車將如智慧型手機般帶動晶片/IGBT/MOSFET/傳動元件拉貨潮、是台股供應鏈下一個藍海——把功率元件主題最早一筆從 EP148(2021-06-12)再往前追到 2021 年 3 月中。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-01-13 EP105:第三代半導體材料(氮化鎵 GaN/碳化矽 SiC/VCSEL 垂直腔面雷射/射頻元件/相關 IDM 代工廠)當日因本人持股三檔漲停而 delay、預告市場稍冷卻後另闢一集詳談、此話題先前在臉書與 Podcast 已提過。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2021-01-09 EP104:因車用需求與 5G 基地台建設、判斷 2021 是通訊與第三代半導體材料的重要機會(材料本身/射頻元件)——把功率元件主題最早一筆從 EP123(2021-03-17)再往前追到 2021 年 1 月初。(回填當下該集判斷、非現在立場)
- 2020-09-19 EP72(本主題目前查到最早):氮化鎵(GaN)材料題材——目前應用如小米快充充電器但仍有充電發燙等技術缺陷未克服、台股三五化工族多停在炒作階段股價已先反映、需觀察是否有國際大廠(如蘋果對 5G/Type-C)採用跟進才真正有「搞頭」——把功率元件主題最早一筆從 EP104(2021-01-09)一舉往前追到 2020 年 9 月中(第三代半導體 GaN 材料題材的較早一筆)。(回填當下該集判斷、非現在立場)
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- 2025-11-05 EP607:Nexperia 市佔持續往下掉,汽車採購仍在驗證替代鏈、實際供貨緊張,與媒體「已順暢」不符。
- 2025-10-29 EP605:多家台系 ODM/OEM 與代理商已結清 Nexperia 帳款視同不存在、轉單持續,消費性已明顯轉單,部分 ESD/TVS 加單甚至 Hot Run;車用因認證較慢但流程可縮短。
- 2025-10-25 EP604:預期 Nexperia 走向類 TikTok 強制出售模式,中國以外業務被要求出售,disruption 與轉單持續且可能超乎預期。
- 2025-10-22 EP603:Nexperia 遭荷蘭政府接管、母公司文泰反制斷供;接管「跟搶劫沒兩樣」;預期供應鏈信任破裂、一兩年市佔變化,中國國產替代、歐美轉單;伺服器驗證需兩季+、車用一到兩年,轉單受惠不會太快。